液压挖掘机下 部行走体的保养

液压挖掘机主 要用于挖掘作业,很少进行远距离行走。因此容易忽视对其下部行走体的保养。但是,下部行走体一旦发生故障则会花费相当多的停机时间和不小的修理费用。为了降低因停机而造成的作业损失及修理费用,应重视对下部行走体 的保养和检查。

清扫机器时, 应同时清扫下部行走体上的污泥
作业结束后, 作业人员在清扫驾驶室的同时是否也对下部行走体上的污泥进行清扫?若下部行走体上附着有污泥。则无法进行其相关部件的检查。因此,请务必清除这些污泥,并对下部行走体进行检查和保养。
◆ 螺栓是否松动 ?
◆ 托链轮和支重 轮是否无法转动?
◆ 托链轮、支重 轮和驱动轮是否漏油?
如忽视上述异 常状态,最终会引发严重事故。若因螺栓折损而使相关部件破损及托链轮或支重轮磨偏,将大大增加维修费用。

应根据土质适 当地进行履带张紧度的 调整
不同的施工工 地的土质会有所差异。应结合土质对履带张紧度进行调整,以延长机器的使用寿命。
◆ 土质柔软时
履带及轨链节 上容易附着泥土,所以,履带要调得略松一些,以防止因泥土的附着而产生施加于轨链节上的异常应力。
◆ 在遍布卵石的 施工工地时
履带也要调得 略松一些,这样,在行走于卵石上时,可避免履带板的弯曲。
◆ 坚固而平坦的 地面时
最好把履带调 得略紧一些

履带张紧度的 调整
若履带张得过 紧,会出现行走速度及行走动力下降的现象。这样不仅会导致作业效率的下降,而且由于销和衬套上被施加了过大摩擦力而引起异常磨损。
相反,若履带 调得过松,履带松弛地搭在驱动轮和托链轮上,造成的磨损或损伤更大。而且,当松动的履带下垂过大时,可能出现与机架接触并损伤机架的现象。这样,即使是加强了的下部行走体,若不进行正确的调整,也会导致意外故障的 发生。
有关履带张紧 度调整方法和标准调整量的详情,请参见随机的《操作人员手册》。

降低磨损的保 养方法
托链轮、支重 轮、驱动轮及轨链节等,在长时间的运转过程中,会出现一定程度的磨损。但是,根据实施日常检查与否,会出现很大程度上的差异。所以,只要稍微花费一点时间进行适当的保养,就能够很好地控制其磨损度。
◆ 若在部分托链 轮和支重轮无法运转的状态下继续使用,则可能导致滚轮磨偏,同时还可能造成轨链节的磨损。若发现了无法运转的滚轮时,必须立即进行修理!这样,可以避免造成其他故障。
◆ 若长时间地反 复在倾斜地面上行走并突然转向,会使轨链节侧面与驱动轮及引导轮的侧面相接触,从而加大磨损程度。因此,应尽可能避免在倾斜地带行走和突然转向。直线行进和大转弯,可有效地防止磨损。

应仔细检查螺 栓和螺母
机器长时间工 作时,会由于机器的振动而导致螺栓和螺母松动。特别是下部行走体上的螺栓和螺母,很容易受到影响。若在履带板螺栓松动的情况下继续运转机器,会使螺栓和履带板之间产生间隙,进而导致履带板的裂纹。而且,间隙的产生 还可能加大履带与轨链节间的螺栓孔,导致无法紧固而必须更换履带和轨链节的严重后果。
因此,应定期 对螺栓和螺母进行检查并实施紧固,以减少不必要的费用。
应对以下部位 进行检查和紧固:
◆ 履带板螺栓;
◆ 支重轮、托链 轮安装螺栓;
◆ 驱动轮安装螺 栓;
◆ 行走配管螺栓 等。

还应对无需保 养的部位进行检查
为了便于机器 的保养,采用了各种必要的技术。比如,在支重轮、托链轮和驱动轮上采用了浮动油封的密封方式,以满足这些部件的工作要求。通常,此类部件无需加油,但由于它们在出厂时仅注入了少量的油,所以,万一这些油泄露,也会 出现轴及轴承部位的磨损,严重时还可能出现轴断裂的现象。因此,在日常检查中,同时还应对这些部位进行检查,确认有无漏油现象。
定期对下部行 走体进行清扫是非常关键的。
应注重对支撑 着整个挖掘机重量并发挥着巨大作用的下部行走体的检查!
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